青浦區(qū)廢氣處理、上海凈覽暖通工程服務(wù)商、化工廢氣處理：

上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事通風(fēng)管道加工，通風(fēng)管道安裝，化驗(yàn)室廢氣處理，廚房排煙工程，廠房排氣過(guò)程，酒店排風(fēng)工程，廠房通風(fēng)降溫，地下室通風(fēng)換氣等結(jié)合一體的廠家。主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。

公司主營(yíng)——化工廢氣處理，廢氣處理，服務(wù)效果幾乎都認(rèn)可。

防排煙系統(tǒng)整機(jī)控制試驗(yàn)

試驗(yàn)?zāi)康模和ㄟ^(guò)防排煙系統(tǒng)整機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制或程序控制試驗(yàn)，評(píng)價(jià)防排煙設(shè)備手動(dòng)和遙控聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)或自動(dòng)程序控制系統(tǒng)的工作可靠性。

1)在正常供電的條件下，手動(dòng)和遙控聯(lián)動(dòng)或人為發(fā)煙以觸發(fā)感煙控測(cè)器動(dòng)作實(shí)現(xiàn)排煙口開(kāi)放，并聯(lián)動(dòng)控制或自動(dòng)控制活動(dòng)式擋煙垂壁動(dòng)作、排煙機(jī)或送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)、空調(diào)機(jī)停機(jī)等一系列操作程序。

2)在人為突然斷電備用電源投入的條件下，通過(guò)手動(dòng)或人為發(fā)煙實(shí)現(xiàn)防排煙系統(tǒng)整機(jī)的聯(lián)控或自控操作程序。

試驗(yàn)時(shí)，人為煙源可采用蚊香、有條件時(shí)，采用發(fā)煙裝置則更佳。手動(dòng)或自動(dòng)操作應(yīng)選定不同的地點(diǎn)進(jìn)行，通?？蛇x定在火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的部位和具有不同用途的場(chǎng)所，化肥廠廢氣處理，如公共部分、辦公室、客房等進(jìn)行試驗(yàn)。每個(gè)地點(diǎn)的試驗(yàn)應(yīng)重復(fù)2～3次。每次試驗(yàn)中應(yīng)注意觀察各種設(shè)備的投入順序，化工廢氣處理，并記錄相應(yīng)的時(shí)間間隔。如發(fā)現(xiàn)某種設(shè)備未能按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序投入而產(chǎn)生超前或滯后的現(xiàn)象，應(yīng)增加試驗(yàn)重復(fù)次數(shù)，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真的分析，在查明原因后進(jìn)行速改，必要時(shí)應(yīng)再重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。

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上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事通風(fēng)管道加工，通風(fēng)管道安裝，廚房排煙工程，廠房排氣過(guò)程，酒店排風(fēng)工程，廠房通風(fēng)降溫，地下室通風(fēng)換氣等結(jié)合一體的廠家。主要服務(wù)區(qū)域有上海，崇明區(qū)，奉賢區(qū)，青浦區(qū)，松江區(qū)，金山區(qū)，嘉定區(qū)，寶山區(qū)，閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域，公司設(shè)有通風(fēng)工程部事業(yè)部、環(huán)保工程事業(yè)部、風(fēng)管事業(yè)部，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)風(fēng)管生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝 。

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通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)實(shí)測(cè)總風(fēng)量過(guò)大

現(xiàn)象：

風(fēng)機(jī)和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)額定電流，青浦區(qū)廢氣處理，各風(fēng)口的出口風(fēng)速較大。

原因分析：

（1）空氣潔凈系統(tǒng)各級(jí)空氣過(guò)濾器初阻力小；

（2）系統(tǒng)總風(fēng)管無(wú)調(diào)節(jié)閥；

（3）風(fēng)機(jī)選用不當(dāng)。

防治措施：

（1）空氣潔凈系統(tǒng)在試車階段空氣過(guò)濾器沒(méi)有安裝，系統(tǒng)阻力遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)的要小。系統(tǒng)的阻力有一點(diǎn)變化，風(fēng)機(jī)風(fēng)量就有較大的變化。因此試車中應(yīng)隨時(shí)注意電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電流值，并控制在額定范圍內(nèi)。一般采用調(diào)節(jié)總風(fēng)管的調(diào)節(jié)閥開(kāi)度的方法來(lái)控制風(fēng)量。系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后將隨著運(yùn)行時(shí)間增加，空氣過(guò)濾器的阻力也不斷增加，再逐漸開(kāi)大總風(fēng)管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，使總風(fēng)量達(dá)到基本穩(wěn)定；

（2）系統(tǒng)總風(fēng)管無(wú)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，會(huì)造成風(fēng)量過(guò)大而使電機(jī)超載，有燒毀電機(jī)的危險(xiǎn)；

（3）風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，管網(wǎng)系統(tǒng)阻力估算較大，而實(shí)際阻力較小，因此實(shí)際風(fēng)量比設(shè)計(jì)風(fēng)量大。解決辦法：一、將總風(fēng)管的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥開(kāi)度減小，增大管網(wǎng)阻力，實(shí)際風(fēng)量減至給定值；二、重新選用風(fēng)機(jī)或改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)。

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